截至10月7日,中老铁路国际货运列车累计开行超2.5万列,进出口货物超2077万吨、货值超1004亿元,进出口货物规模年均增长超24%,“黄金大通道”效应持续凸显。这张亮眼的成绩单,是中老铁路通车以来交出的扎实答卷。这条跨越山河的钢铁线路,不只是一条跨境运输线,更是一条联通中国与东南亚的贸易纽带,在共建“一带一路”的实践中不断释放澎湃动能。
千亿货值的背后,是民生烟火的双向奔赴。铁路冷链运输、港口通关的便利化,让东南亚果园来到了中国餐桌。截至10月7日,经中老铁路进口的东南亚热带水果货值超160亿元。榴莲、山竹等热带水果顺着钢轨走进国内千家万户,新鲜水果不再被“山高路远”制约。与此同时,国内的日用百货、农产品也高效运往老挝及东南亚各个地区。一边是热带特产北上丰富国人消费选择,一边是民生物资南下满足当地群众需求。货物流动的本质,是民生红利的共享。这条通道把两地百姓的餐桌与生活紧密相连,让共建“一带一路”成果看得见、摸得着,实实在在惠及大众百姓。
千亿货值的跃升,见证产业贸易的迭代升级。通道运输的不只是水果、原材料,越来越多高附加值产品踏上跨境列车。今年前8个月,经中老铁路出口机电产品货值74.2亿元,同比增长58.4%,占出口总值的66%;外贸“新三样”出口27.3亿元,增幅高达245.2%。智能手机、工业机器人、新能源汽车零部件加速南下,“中国智造”走出国门。过去以初级农产品、基础物资为主的贸易结构,正在向着高技术、高价值转型。“东南亚特产北上、中国智造南下”的双向贸易格局加速成型。贸易结构的变化,意味着中老铁路不再只是简单的物流通道,更是区域产业分工协作的载体,带动产业链、供应链跨区域联动,为区域经济高质量发展注入持久动力。
千亿货值的突破,离不开口岸便利化的持续赋能。物畅其流,关键在于通关提速。昆明海关持续推进跨境贸易便利化专项行动,推动智慧海关与智慧口岸深度融合,推广“提前申报”“铁路快通”等创新举措,在磨憨口岸上线大型集装箱检查系统、5G智能单兵等智能设备,用数字化手段压缩通关时间、降低贸易成本。一条铁路的效能,不止在于钢轨本身,配套口岸、监管体系、数字设施等缺一不可,共同构成完整生态。沿线配套不断完善、跨境合作持续深化,通道吸引力持续增强。随着区域市场、资源、产业被进一步串联,中老铁路将持续放大辐射效应,成为高质量共建“一带一路”的标志性工程。
铁轨绵延,商机涌动。从万吨货物往来,到千亿货值跨越,中老铁路的故事还在继续。这条钢铁通道联通山海,联通市场,更联通民心。它用实实在在的贸易数据证明,共建“一带一路”不是抽象的概念,而是互利共赢的实践。未来,随着跨境合作持续走深走实,中老铁路这条“黄金大通道”必将跑出更快速度,结出更多合作硕果。
(曹俪紫、任玉炎、袁涛)
