顶端新闻首席记者 孙科
最近几周，河南大动作不断。
先是豫、皖两省联合印发《皖豫省际毗邻地区合作发展重点任务清单(2026—2028年)》，紧接着，国家发展改革委正式批复了新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书。
除了省级层面的合作，城市间的交流也愈发频繁。郑州、信阳、驻马店三路“南下大军”同步出击：郑州直奔港澳，驻马店扎进大湾区腹地，信阳三天跑了深圳、韶关、惠州三城。
“东进南下”的背后，河南有着怎样的战略考量？
“东进南下”，河南跨区域合作“加速跑”
“牵手”长三角、粤港澳，是河南战略选择。
先看顶层架构。
今年，河南省政府工作报告明确，加强与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等战略对接。
在2026豫沪未来产业企业家恳谈会上，河南省领导表示，河南将其(与长三角地区产业合作)作为扩大制度型开放的重要方向和长期发展战略。
如今，这个“长期战略”按下了“加速键”。
3月下旬，河南、安徽两省联合印发《皖豫省际毗邻地区合作发展重点任务清单(2026—2028年)》，聚焦五大领域29项具体任务，从社保等高频事项“跨省通办”到共建制造业创新中心，从高速、高铁、航道等基础设施联通到绿色农产品生产加工供应基地共建，堪称一份“全方位融合说明书”。
随后，南阳至信阳至合肥铁路项目建议书获批。这条设计时速350公里、总投资约681亿元的南信合高铁，是横贯东西的经济大动脉，建成后南阳、信阳至上海通行时间将压缩至4.5小时、3.7小时，这种时空距离的质变，将直接重塑中西部与长三角的资源流通格局。
再看各城市间的互动。
3月23日至27日，郑州高规格代表团赴香港、澳门考察，密集拜会了华润集团、招商局集团、香港交易所、中国海外集团等行业巨头，走访香港大学、澳门科技大学。
郑州的“十五五”目标直指2万亿GDP，代表团此行带回的不仅是合作意向，更是跳出了内陆城市思维——港澳拥有前沿理念、成熟资本运作模式和链接全球资源的能力，这正是郑州当下所需要的。
3月20日至22日，信阳市委常委、宣传部部长李新伟带队赴深圳参加2026全球豫商大会推介交流会，并赴韶关市、惠州市等地开展招商考察活动。
3月25日至27日，驻马店市委书记李跃勇率队南下，踏上了粤港澳大湾区的热土。三天时间，辗转广州、东莞、深圳三城，考察8家企业，举办一场电子信息产业专题招商推介会，现场签约16个项目，77.1亿元——这是驻马店有史以来在单一产业领域集中签约力度最大、成果最为丰硕的一次。
值得注意的是，签约项目全部聚焦电子信息产业。其中，既有广州鹏辉能源这样的上市公司，也有深圳朝汇智造这样的专精特新“小巨人”，大中小企业齐上阵，龙头与配套共生。
优势互补，助力内陆腹地打破发展瓶颈
河南为什么“迷恋”长三角、粤港澳？
“河南主动对接长三角、粤港澳大湾区，核心是区位互补、产业梯度、战略突围三重驱动。”在中国商业经济学会副会长宋向清看来，这背后有着多重考量。
一方面，从区位看，河南地处中原，有“米”字形高铁网与“空陆数海”通道，3小时可达长三角、5小时通粤港澳，是连接东部沿海与中西部内陆的枢纽，能为两大沿海经济区提供广阔内陆腹地与物流中转支撑。
另一方面，从产业看，河南是人口、农业与制造业大省，拥有土地、劳动力、市场规模优势，但创新、资本、高端产业不足，而长三角、粤港澳是全国创新、资本、总部经济高地，形成“研发在沿海、制造在河南”“总部在沿海、基地在河南”的天然互补格局。
上汽集团总部和研发中心位于上海，郑州基地则承担大规模制造功能；信阳不仅与苏州共建苏信合作产业园，还与武汉东湖高新区签订战略合作协议等，都是这一趋势的注脚。
此外，河南作为内陆省份，不沿边不靠海，必须跳出省内市场，通过对接国家顶级增长极，承接产业外溢、引入高端要素，破解内陆发展瓶颈，同时响应国家区域协调战略，构建双循环支点，实现从经济大省向经济强省跨越。
“内陆腹地”走向“战略枢纽”的关键一跃
机遇面前，河南也面临着不小的挑战。
有专家直言，在产业协同方面，当前，我省多停留在低端承接，高端配套、链主合作不足，易陷入“加工基地”定位。创新方面，河南本地科创能力弱，人才、技术流失问题仍存，跨区域创新转化机制不畅。区域竞争方面，中部、西部省份均在争抢沿海资源，河南区位、政策优势不突出，承接质量与层级有待提升。
但短板亦是“潜力板”。
宋向清建议，河南可加快南信合高铁、皖豫毗邻通道建设，完善多式联运，打通直连沿海的快速物流大通道；产业上，共建“飞地园区”“联合实验室”，聚焦新能源、新材料等打造“沿海研发+河南转化”集群，培育本地链主企业；创新上，实施柔性引才，搭建离岸创新中心，完善技术转移体系，推动人才、技术双向流动；制度上，深化“跨省通办”，统一市场规则，破除要素壁垒，以制度型开放提升合作效能；定位上，避免同质化竞争，突出农业、制造业、枢纽特色，打造沿海地区的产业配套、物流集散、粮食安全与内需市场核心支撑。
“东进南下”，作为经济大省，河南的战略选择不是一时冲动，而是一场深思熟虑的“向海而行”，对于河南而言，这既是融入服务全国统一大市场的要求，更是从“内陆腹地”走向“战略枢纽”的关键一跃。
