2017临港经济发展论坛在郑州举行 “大咖”谈发展点赞周口港

2017-07-10 11:57:00 来源: 大河报·大河客户端 阅读量:
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摘要:大河报大河客户端 记者于扬实习生李玉坤 文图7月7日,2017临港经济发展论坛在郑州举行,本届论坛由中国港口协会、河南省交通运输厅、周口市人民政府主办。论坛上,中国港口协会常务副会长陈英明,国家发改委

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7月7日,2017临港经济发展论坛在郑州举行,本届论坛由中国港口协会、河南省交通运输厅、周口市人民政府主办。

论坛上,中国港口协会常务副会长陈英明,国家发改委综合运输研究所所长汪鸣,交通运输部规划研究院副院长朱鲁存,河南省交通运输厅厅长张琼,周口市委书记、市人大常委会主任刘继标,周口市委副书记、市长丁福浩,周口市政协副主席、周口港口物流产业集聚区管委会主任赵万俊等先后作了致辞和主旨演讲。

论坛以国际视野和国内高端视角,就临港经济发展的理论和案例以及周口发展临港经济的建议,进行了深入探讨和交流,为来自周口和全国各地的400多名与会者奉献了丰富的知识、经验盛宴,让大家如遇甘霖,收获满满。与会领导、专家一致认为,周口临港经济发展正当其时,周口港区商机无限,将迎来临港产业发展的黄金时期。

陈英明

中国港口协会常务副会长

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第一,明确周口港行业的定位。周口港行业不仅要为自身经济服务,还要与郑州自贸区服务结合起来,成为郑州自贸区的出海口。第二,高起点修编现有的航道和港口规划。周口市要配合国家有关部委,对原有规划进行必要的修编调整,港口等级与航道等级要匹配;其次,周口市临港产业规划也需要进行重新梳理,尽可能避开中心城区,港口布置在河流下游、下风区。第三,临港产业发展规划必须将港区、物流园区、临港产业园区以及集疏运通道统一规划建设。铁路需要引进港区,此点非常重要,否则会有教训。第四,要出台相关政策,打造高端产业链。第五,吸引人才,专班公关。建议成立专门班子,多方调研,加强与省厅、大型企业的沟通,并进行实地考察学习。

汪鸣

国家发改委综合运输研究所所长

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今天论坛的主题抓住了当前经济转型发展、调结构,特别是利用沙颍河寻求内陆地区经济发展突破这个题目很有意义。建设港口、开展国际贸易是18世纪以来的国际经济发展的一个基本模式,所以我们利用港口发展经济,这实际上是顺应了现代经济发展的大趋势、大规律。周口利用自身条件抓住这个规律来发展经济,是一个非常正确的战略选择和经济产业发展的路径选择。

周口应该确立两个与港口直接相关的经济和产业发展定位:一是打造内陆地区内河港口发展高地,通过城市为载体聚集服务周边地区的高效产业要素,实现经济转型发展;二是将周口港打造成区域性的国际物流组织中心,而不只是操作中心。所谓组织中心,就是物流背后的商贸制造业的供应链管理是通过周口来进行组织,由周口物流企业和周口商贸企业完成组织过程,这应该成为周口利用港口发展经济、发展现代产业的一个重要方向。

朱鲁存

交通运输部规划研究院副院长

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周口港应高起点做好总体规划,与产业发展规划相协调,服务腹地经济,服务工业开发和园区。港区应与城市总体规划相协调,把港口总体规划纳入城市规划,尽量避开城市建成区,港口布置在河流下游,下风区。

周口港应充分考虑港口集疏运体系建设,避免与城市交通干扰。此外,港口等级应与航道规划等级相匹配。

张琼

河南省交通厅厅长

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党的十八大以来,国家“一带一路”和长江经济带战略稳步推进,两个战略都与临港经济有着密切的关系,临港经济将迎来新的更大的发展机遇,各地也将迎来布局临港产业、发展临港经济的黄金时期。省委、省政府高度重视内河水运建设,“十三五”规划决定打通沙颍河,实现沙颍河、唐白河等五条通道通江达海的目标。在交通部的大力支持下,我省实现了提前一年开始沙颍河航道改造工程,这是周口的机遇,也是河南综合交通运输体系的机遇。本次临港经济发展论坛对于周口乃至河南港口与区域经济、产业布局的融合发展,统筹港口传统功能与现代物流功能的衔接,进一步加快港口物流园区的建设和公水联运、铁水联运发展,都将起到积极的、重要的促进作用。也必将为全省临港经济发展带来全新的理念、全新的经验和全新的变化。

刘继标

周口市委书记、市人大常委会主任

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周口史称周家口,因港得名、因港而兴,是西北与江南物资交流的重要枢纽,创造过“万家灯火侔江浦,千帆云集似汉皋”的辉煌,素有“小武汉”之称。2009年,沙颍河周口以下复航成功,周口成为河南省唯一的拥有通江达海内河航道和港口的省辖市。2013年,周口港区成功获批全省唯一以内河港口为依托的产业集聚区,成为中原经济区衔接长三角经济圈的“水上门户”。近年来,“一带一路”新战略对内河航运提出新需求,中央、国务院和河南省委、省政府高度重视内河航运事业。发展临港经济,打造内河国际港,周口既有历史传统,又有现实基础,更有政策东风。

本次论坛以“以港兴市、通江达海、联动发展”为主题,对建港口、兴物流、聚产业、造港城等一系列重大问题进行深入的研讨。相信各位专家和各位企业家的真知灼见,将对周口利用好、发挥好内河港口的独特优势,加快发展临港经济,深度融入国家“一带一路”战略和“河南自贸试验区”建设产生积极的影响。

周口将充分运用好这次论坛的成果,加快建设步伐,切实发挥出海口、水上门户作用,更好地服务全市、全省乃至全国的发展。

丁福浩

周口市委副书记、市长

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周口港规划了77个1000吨级泊位,具有2300万吨的年吞吐能力,已成为河

南省(内河)规模最大、靠泊能力最强的现代化综合码头,货船可直达南京、上海,对河南打造豫货出海口、连接“海上丝绸之路”发挥着重要作用。

基于得天独厚的水运优势,省委、省政府在周口设立了全省唯一的以内河港口为依托的港口物流产业集聚区,面积100平方公里,规划设置了钢铁物流园区、口岸功能区、装备制造园区、保税园区、物流园区等“五大临港产业园区”,规划有漯阜铁路周口港区铁路专用线,加之陆上紧临宁洛高速、商周高速、大广高速,是大件物流和大宗货物的理想转运枢纽,适宜布局大型发电和变电设备生产、掘进机械生产、大型铸件生产等产业。这些都为周口更好地承接钢铁和装备制造产业,提供了充足的空间、便利的交通和坚实的支撑。周口发展临港经济,大有价值、大有前途、大有可为。

赵万俊

周口市政协副主席 周口港口物流产业集聚区管委会主任

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周口港区成立三年来,按照周口市委、市政府确立的招商原则,充分依托内河航运的独特优势,广泛开展招商选资,并取得了丰硕成果。先后引进了总投资约150亿元的蓝城“特色小镇”项目,总投资约13.26亿元的周口中心港码头及综合物流园区一期PPP项目,总投资约10亿元的沥青仓储物流园项目等20多个大项目,合同总额达300多亿元。

周口中心港的正式开港运营,吸引了多个与临港产业关联度比较高的国内500强、央企、省管企业等大集团参观考察周口港区。这里商机无限、活力无限,比较优势已蓄势待发,潜在优势正厚积薄发,后发优势必全面迸发,周口港区已成为中原经济区贯通陆海大通道、连接长三角的桥头堡,是河南省深入融入“一带一路”国家战略、连接21世纪海上丝绸之路的内河航运新起点。诚挚欢迎各方有识之士来周口港区投资兴业、共谋发展,让我们一起满载信心,扬帆远航,沿“一带一路”走向世界!

于扬 李玉坤

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